Какие полы для автомойки лучше – виды и особенности

Автоматическая контактная

Такие именно мойки мы с вами часто видели в кино и сериалах, американцы постоянно пользуются именно ими (по крайней мере, в кино).

Они бывают разные:

1. Туннельные;
2. Портальные.

В первом виде автомоек машина на конвейере, двигается через помывочный комплекс.

А во втором – над неподвижной машиной двигается рамка со щетками или валиками, которые и моют ее.

Основные ее достоинства: если оборудование налажено качественно — время мойки сводится до минимума, даже при режиме быстрой мойки получается отличный результат.

А к недостаткам мы можем смело отнести дороговизну, «старая грязь» практически не отмывается, и нет гарантии, что промоются труднодоступные места.

Существует три типа автомоек:

Ручная автомойка

С этой мойкой все просто: автомобиль моют традиционным способом с помощью ведра с пенным раствором, поролоновой губки и аппарата, подающего воду под давлением. За отдельную плату, вам могут почистить салон автомобиля: пропылесосить, протереть пластиковые элементы, помыть коврики.

Бесконтактная автомойкаБесконтактная мойка — автомобильная мойка высокого давления. Моющий состав наносится на автомобиль с помощью специального распылителя, а затем смывается водой под давлением. На данном типе автомойки могут провести легкую чистку салона. Для этой мойки используется специальное оборудование — так называемые пеногенераторы и пенопистолеты. Конструктивно пеногенератор представляет собой резервуар, где под высоким давлением происходит растворение чистящего пенообразующего состава. При нажатии на пенопистолет происходит выброс чистящего средства и резко снижается давление смеси, что приводит к обильному пенообразованию.Экологические мойки

Мойка паром — еще одна из разновидностей бесконтактных моек. Последние годы для мойки автомобильного кузова и чистки салона стал использоваться пар (парогенератор). Высокая температура и давление профессионального оборудования позволяет отказаться от поверхностно-активных веществ, и в несколько раз снизить расход воды — при превращении воды в пар объём увеличивается. Сухой пар очищает салон от пятен, удаляет неприятные запахи и не требует продолжительного времени на высыхание салона. Данный тип моек использует преимущественно ручной труд и позволяет существенно снизить негативное влияние на окружающую среду из-за отсутствия ПАВ и малого потребления воды, иногда их называют «экомойками» — экологичными мойками.

Автоматическая автомойка

Процесс мойки и сушки проходит на автоматизированной линии, сначала на автомобиль наносится высокопенный состав, после этого грязь смывается водой под давлением с помощью вращающихся ворсовых щеток, затем машина сушится направленными воздушными потоками. В зависимости от выбранной программы, кузов автомобиля можно обработать составом, защищающим лакокрасочное покрытие от вредных воздействий. На некоторых автоматических мойках можно помыть днище машины, а это совсем не лишняя процедура, особенно после зимней эксплуатации. На автоматических мойках салон автомобиля, как правило, не чистится.

Как правило, различают портальную и туннельную мойку.

Автомобильная портальная мойка — автоматическая установка, похожая на арку, которая движется вдоль автомобиля, пока он стоит, и удаляет с него грязь. Различают контактные и бесконтактные портальные мойки. В бесконтактных портальных мойках не используются вращающиеся щетки, вместо этого, установлены аппараты высокого давления. Основным плюсом портальной мойки является скорость мойки. Также меньшие издержки на персонал и воду, по сравнению с ручной мойкой. В некоторых порталах возможно мыть машины различного размера — от фур до легкового авто. Производители порталов стараются повысить качество и скорость мойки. Для этих целей разработан целый ряд улучшений и дополнительных опций.

Особенности разных видов автомоек

У каждой автомойки есть свои достоинства и недостатки: автоматическая самая быстрая, самая щадящая автомойка – бесконтактная. Однако в случае сильного загрязнения кузова машины, например, на поверхности есть битумные пятна, следы топлива в районе люка бензобака, бесконтактная мойка может не дать желаемого результата. В таком случае, лучше обратиться на ручную или автоматическую мойку, но первая все же предпочтительнее. При таком загрязнении достоинства ручной автомойки состоят в том, что есть возможность дополнительной обработки поверхности кузова автомобиля обезжиривающим составом, а щетки в руках человека всегда смогут добраться до самых труднодоступных мест на кузове, например, под ручки дверей машины.У каждого вида автомойки есть свои плюсы и минусы. Главное — это выбрать мойку вам по душе. Чтобы это было и быстро и качественно и недорого, а виды автомоек выбирайте сами.

www.ikirov.ru

Составление производственного плана

Для работы необходим автомобиль. Нужен он для возможности быстрого перемещения на новый объект и перевозки необходимых материалов.

Марка автомобиля может быть любой. Это может быть как подержанная машина, так и совсем новая.

Мы будем рассматривать покупку подержанного авто. Это будет бюджетный вариант. Средняя стоимость – 110.000 рублей.

Закупать сырье лучше оптом, тем более существуют специализированные пакеты со всем необходимым и подсчетом количества моек. Так, средняя стоимость самого большого пакета равна 28.000 рублей. В него входит:

• микрофибра;
• шампунь-полироль;
• нанополироль;
• чернитель;
• жидкости для стекол, различных поверхностей;
• очистители;
• распылители;
• сертификаты на всю эту продукцию.

Хватит купленных средств на 300 моек. Следовательно, стоимость сырья на одну мойку составит: 28.000/300=93,34 рубля.

Работать в организации будут 6 мойщиков посменно (парами). График работы будет построен на основе следующего принципа:

1-й день	2-й день	3-й день	И так далее
1, 2 работник	7:00 – 14:00	Выходной	14:00 – 21:00
3, 4 работник	14:00 – 21:00	7:00 – 14:00	Выходной
5, 6 работник	Выходной	14:00 – 21:00	7:00 – 14:00

Информация о персонале:

• должность – работник мобильной сухой автомойки;
• график работы – сменный;
• недельная выработка – 32 или 39 часов в зависимости от недели (при максимально допустимом значении в 40 часов);
• оплата – сдельная (25% от стоимости услуги, включая страховые взносы и НДФЛ, то естьна смену 50%);
• выплаты по заработной плате еженедельные;
• обязательные условия – наличие опыта работы на автомойке, воспитанность, доброжелательность, коммуникабельность, находчивость;
• поиск работников при помощи интернет-объявлений, газет, центра занятости;
• по мере роста организации предполагается наем большего числа сотрудников.

Сдельная оплата труда используется для стимуляции работников к увеличению продаж.

Типы полов для автосервисов

При выборе напольного покрытия для автосервиса необходимо принимать во внимание вид и качество основания, на котором будут выполняться монтажные работы. В качестве основания можно использовать уже имеющееся бетонное покрытие

Но в этом случае необходимо предварительно выполнить полное выравнивание. Сколы и ямки заполняют цементирующим раствором. Выступающие неровности сглаживаются.

Если основание обветшало, то его пропитывают укрепляющими составами. Это обеспечит длительный срок службы верхнего слоя.

Железобетонная плита — это также распространенный вариант. Она требует меньшего количества подготовительных мероприятий, поскольку такие плиты отличаются высочайшей прочностью. Однако на поверхности часто можно видеть выступающие следы арматуры или металлических петель для погрузки или транспортировки. Основание считается готовым после их удаления и шлифовки всей поверхности.

Худший вариант основания для автосервиса — деревянный настил. Даже после специальных пропиток дерево ни по каким параметрам не будет подходить, поскольку имеет малый коэффициент плотности. Ему придется «принимать на себя» многотонную нагрузку. Как только деревянное основание начнет трескаться, «поплывет» и финишный слой.

Что касается покрытий, то специалисты «TN GROUP» рекомендуют следующие варианты:

• наливное;
• модульне;
• бетонное.

Каждый из них имеет особенности.

Полы для автосервиса — варианты и цены

Вид покрытия	Цена за кв. метр (руб.)
Бетонное с топпингом	1355
Бетонное под диск	1005
Industrial (модульное)	990
Полимер	1556
Многослойный полимер с кварцевым песком	1955
Тонкослойный полимер	1206
Окрасочное полимерное	750
Выполнение обеспыливания	550
Выполнение разметки	100 (за погонный метр)

Наливной полимерный

Наливное полимерное покрытие представляет собою гладкую и бесшовную поверхность. Суть технологии в том, что после заливки и распределения по полу происходит полимеризация жидкого двухкомпонентного компаунда.

Данный вариант отличается повышенной прочностью. Но нуждается в полном выравнивании основания. Если наливной пол укладывается на черновую стяжку, то только после предварительной шлифовки. При необходимости выполняется локальный ремонт: убираются выступы, заполняются сколы.

Если в помещении автосервиса имеются пандусы, которые могут ограничивать максимальную высоту покрытия, то в процессе монтажа используется дополнительная прослойка для сбалансирования толщины по всей площади.

Бетонный

Это самый практичный вариант для многих промышленных объектов. Его особенность в том, что он может быть и плитой основания, и финишным слоем. Повысить эксплуатационные характеристики бетонного пола можно при помощи упрочняющих пропиток. Топпинг добавляется во время монолитных работ. Его использование требует последующей затирки профессиональным оборудованием.

Что касается пропиток, то они крайне важны, поскольку блокируют разрушительное воздействие разнообразных протечек. Главное достоинство пропиток — они устраняют образование пыли на поверхности.

Если все-таки в СТО пыльно, это может объясняться:

• плохим качеством бетона (рекомендуется марка М300);
• испарением влаги из нижних слоев;
• несоблюдением технологии укладки.

Это покрытие также можно видеть в частных гаражах и мастерских.

Модульное

Маслостойкое ударопрочное монолитное полотно, образованное из отдельных резиновых и ПВХ-плиток, отличается герметичностью. Боковые крепления обеспечивают такую прочную фиксацию, что поверхность не пропускает влагу.

Это свойство обусловило использование модульного пола Industrial в автомойках. Резина и поливинилхлорид отличаются максимальной влагостойкостью. Способность выдерживать нагрузку в 50 тонн также является преимущественным фактором для модульного пола. Важна также способность Industrial сглаживать колебания.

Девять базовых оттенков покрытия — это отличный способ зонировать территорию автомойки. Разными цветами выделяются нужные для работы участки.

Полы для автосервиса: достоинства

Пол	Плюсы
Наливной	прочность; способность выдерживать большой вес; сопротивление к истиранию, механическим и химическим нагрузкам; длительный срок пригодности; нейтральная реакция на ГСМ; влагостойкость; простота ухода.
Бетонный	беспыльность; сопротивляемость к любым видам агрессивных воздействий; прочность; длительный срок службы; влагостойкость.
Модульный	устойчивость к высоким температурам; минимизация вибраций; негорючесть; прочность; шумопоглощение.

Что выбрать?

Каждая мойка имеет свои преимущества и недостатки. Невозможно предсказать поведение автовладельцев – одни уверены в порталах, другие едут исключительно в туннели, а третьи доверяют только мойкам самообслуживания. Таким образом, спрос существует на все типы моек, а успех бизнеса зависит не столько от типа, сколько от уровня оборудования и расположения комплекса.

Обычно при выборе типа мойки инвесторы отталкиваются от бюджета:

• Ручные комплексы самообслуживания – универсальный вариант для старта в этой сфере. Они подходят для малых и больших городов, можно подобрать проект и для ограниченного бюджета, хотя для будущей выгоды лучше всего строить мойку минимум на 6 постов.
• Портальная мойка – «золотая середина». Подходит для больших и малых населенных пунктов, требует средних вложений, отлично дополняет уже существующие комплексы самообслуживания. Хороший выбор для оснащения автосервисов, автосалонов, а также для старта бизнеса на автомойках в регионах с суровыми зимами. В этой нише практически отсутствует конкуренция.
• Туннельные комплексы обычно оттягивают на себя большую часть клиентской базы в прилегающих районах. Их удобно строить на въезде и выезде из города, либо на готовых площадках в центре населенного пункта, например, на территории бывших предприятий. Оптимальный вариант для крупных инвесторов.

Для максимального качества сервиса, если позволяет бюджет, лучше всего сочетать контактные и бесконтактные технологии. Можно один бокс занять портальной мойкой, а во второй установить аппарат мойки самообслуживания для более экономных или требовательных клиентов.

Олег Логачев

Резиновый пол

Для обустройства резиновых полов необходимо подготовить бетонную основу по аналогичной технологии, как и для иных вариантов напольных покрытий. На готовую поверхность укладывают жидкую резиновую массу (прочитайте: ” Как сделать резиновые полы для гаража: виды, преимущества и недостатки”).

Для ее производства используют каучуковую крошку, добавляя в нее красители и полиуретановый клей. После этого смесь утрамбовывают. По истечению трех суток пол готов выдерживать оказываемые на него нагрузки.

Для гаражей и паркингов в качестве покрытия нередко применяют резиновую плитку либо рулоны, имеющие ширину 125 сантиметров, либо ковролин на резиновом основании с добавлением каучуковых частиц. При этом используют специальный клей. Для автомоек предпочтительнее обустраивать наливной резиновый пол.

Достоинства резиновых полов:

• долговечность;
• износостойкость;
• устойчивость к воздействию агрессивных химических составов;
• не скользкая поверхность;
• простота ухода за покрытием;
• отличное сцепление относительно поверхности колес автомобилей.

Резиновые полы для автомойки отличаются высокой стоимостью их укладки.

Как моют днище и агрегаты?

Для мойки днища и агрегатов бесконтактным способом используют специальные средства. Они оказывают такое же действие, как и пена для мойки кузова. Кстати, такая пена подойдет и для мойки агрегатов и днища, если увеличить дозу ее концентрации в два раза.

Мытье агрегатов и днища происходит таким же образом, как и мойка кузова:

• смыв грязи водой;
• нанесение активной пены;
• смыв пены струей воды.

Также кроме наружной мойки кузова, днища и агрегатов может быть выполнена вдобавок мойка ковриков автомобиля.

Влияние бесконтактной пены на краску автомобиля

При соблюдении все правил и рекомендаций по обращению с химическим веществом для бесконтактной мойки краска автомобиля не поддастся его влиянию

Важно не допускать засыхания пены и не наносить ее на горячий капот. Также нельзя мыть бесконтактной пеной машину, если после покраски прошло меньше трех месяцев

Вот и все рекомендации. В остальных случаях краске автомобиля ничего не грозит.

Это интересно: Новый Volkswagen Passat b8 2015, технические характеристики, фото

Выбор типа подстилающего слоя для пола

Подстилающий слой для напольных поверхностей делают с учетом вида покрытия, характера и силы воздействий, оказываемых на него, плотности грунта, являющегося основанием для конструкционного решения пола на СТО. На этот слой будет наноситься финишная отделка. Будучи основой напольной конструкции, ему предстоит распределять оказываемые на него нагрузки, в том числе от передвижения тяжелой подъемной техники.

Когда грунт, служащий основанием, является плотным, а пол будет создаваться из штучных компонентов (это может быть напольная плитка для автосервиса), подстилающий слой допускается делать из песка и прочих сыпучих материалов. Если же конструкцию напольного покрытия планируется монтироваться на слабые грунты или на перекрытия между этажами (монолитные или сборные), его создают из бетона с целью обустройства жесткой основы.

Нередко в состав подстилающих слоев на межэтажных бетонных перекрытиях входят звукотеплоизолирующие прокладки с использованием полужестких или сыпучих материалов. Например, задействуют керамзит. Прежде, чем обустроить финишную заливку, поверхность данного вида подстилающих слоев следует зафиксировать стяжкой на основе битума или цементно-песчаной смеси.

Невзирая на то, что подстилающий слой, сделанный из сборных плит, приводит к удорожанию обустройства напольного покрытия в автосервисе, экономический эффект достигается за счет того, что сокращаются сроки ввода объекта в эксплуатацию.

Чтобы защитить подстилающий слой от проникновения жидкости под покрытие сплошным ковром монтируют гидроизоляцию, которую выполняют с применением специальных материалов. В зонах СТО, где возможно попадание на пол агрессивных химических составов, таких как кислота и щелочь, слой гидроизоляции принято защищать плитками (керамическими или каменными), которые помещают на него, применяя раствор жидкого стекла.

Когда подстилающие слои устраивают непосредственно на землю, иногда возникает необходимость в их защите от грунтовых вод в случае поднятия уровня в результате погодных условий. Чаще всего подобные проблемы возникают весной. Защиту в данном случае создают с применением битума, щебня, утрамбовывая грунт. Иногда задействуют легкий асфальтобетон, укладывая его слоем под подстилающий слой прямо на почву.

Наливной бетонный пол с особой пропиткой

Данный вариант создания напольного покрытия с прочным поверхностным слоем, называемым топпингом, относится к наиболее востребованным способам обустройства полов на автомойке.

Технологический процесс имеет ряд особенностей. Чтобы получился высококачественный результат в соответствии с требуемыми характеристиками, работу выполняют при температуре не менее +5 градусов.

Поэтапно процесс выглядит следующим образом:

• сначала подготавливают и укладывают бетонное основание, для чего площадь помещения делят на квадраты, армируют их и затем заливают бетоном;
• далее с помощью вибратора уплотняют уже залитое основание;
• потом производят формирование прочного финишного слоя, обрабатывая бетонную плиту специальными материалами. В их состав входят ударопрочные примеси (корундовые и кварцевые уплотнители, металлические частицы). Составы затирают в окончательно не застывшую бетонную плиту при помощи специальных машин. Полы для автомойки тщательно шлифуют и для полной герметичности покрывают лаком. Цвет корректируют при помощи красящих пигментов.

К достоинствам данного напольного покрытия относятся:

• стойкость к воздействию химических составов агрессивного действия;
• прочность, герметичность и долговечность;
• завершение работ в кратчайшие сроки;
• идеально ровная поверхность;
• недорогая стоимость.

 Из недостатков следует выделить:

• высокие цены на фирменные ударопрочные составы;
• недостаточная устойчивость к ударным нагрузкам;
• в случае отслоения верхнего слоя пол быстро разрушается.

Критерии выбора

Легка и удобна в работе

Перед покупкой устройства рекомендуется рассчитать примерный объем работы, предназначенной для прибора. Размер емкости баков и мощность повлияют на количество квадратных метров, которые можно будет привести в порядок с помощью роторной машины. Заранее стоит ознакомиться с комментариями и отзывами покупателей.

• Важнейшими критериями, о которых следует сказать в первую очередь, считаются емкость резервуаров и общая мощность устройства. Чем больше величины, тем большая площадь помещения очистится с помощью устройства.
• Роторные машины подходят для уборки разного типа покрытий. Перед покупкой стоит ознакомиться с совместимостью устройства и приобретать тот прибор, который лучше справится с определенным напольным покрытием.
• Количество щеток влияет на процесс уборки. Большее количество насадок позволит более тщательно и быстрее избавиться от пятен и других типов загрязнений.
• Документация свидетельствует о качественном приборе. Каждое устройство обязательно должно содержать минимальный перечень документов: инструкцию, гарантию и паспорт.

Внимание! Рекомендуется покупать технику у официальных представителей компании на сайтах или в магазинах

Ручная контактная

Какие виды моек автомобиля бывают еще? По своему принципу действия и используемому оборудованию все они делятся на контактные и бесконтактные, ручные и автоматические.

Самый простой вид – ручная контактная мойка. Она распространена в нашей стране больше, чем все другие. По сути, процедура мало чем отличается от «бытовых» водных процедур для железного коня. Отличие лишь в том, что машину будет чистить кто-то другой, и не при помощи садового шланга и ветоши, а с использование специального шампуня и аппарата высокого давления.

Плюсов у этого типа мойки немало: при добросовестном подходе работник уберет грязь, налет и разводы из всех труднодоступных мест – с внутренней поверхности дисков, в местах соединения зеркал и ручек. При этом владелец может указать на недочеты, и они будут исправлены.

Минусы также имеются, и основной – это человеческий фактор. Качество работы напрямую зависит от добросовестного отношения сотрудника, от его старательности и трудолюбия. Но зачастую персонал не слишком заинтересован в повышении стандартов обслуживания. А в летний период, когда к ним выстраиваются очереди, у мойщиков нет ни сил, ни мотивации доводить до блеска каждую машину.

Что входит в комплексную мойку

Бесконтактная мойка имеет технологическое преимущество перед другими способами очистки кузова автомобиля от грязи. При выполнении процесса, не используют губки, ветошь и щетки, что предотвращает появление мелких царапин. Кузов машины моется водой, подаваемой под давлением. Для мытья применяют специальные химические средства – автомобильные шампуни. По завершению очистки, транспорт сушат теплым воздухом.

Таким способом удаляются крупные загрязнения с поверхности транспортного средства. Помимо мытья кузова, салона выполняют чистку колесных арок, подкрылков, порогов, и дисков, выполняют техническую мойку автомобиля. Она включает в себя мытье силового агрегата, промывку выхлопных труб машины. Благодаря этому эти узлы приобретают первоначальный внешний вид, также улучшается их работа.

При очистке от грязи салона, моют коврики, сиденья обрабатывают пылесосом. Для уборки пластиковых деталей салона используют специальные химические составы. При мытье стекол изнутри используют щадящие составы и салфетки из микрофибры. Это предотвращает появление дефектов на поверхности. Вместе с очисткой салона выполняют мойку багажника автомобиля.

После мытья авто обрабатывают защитными составами. Корпус покрывают воском или «Жидким стеклом». В комплексе, они образуют защитный слой, позволяющий обезопасить ЛКП от негативного воздействия окружающей среды и появления царапин и сколов. При необходимости, поверхность полируют. Шлифовке подвергаются и световые приборы транспортного средства.

На лобовое стекло наносится специальное химическое средство «Антидождь» — оно обладает водоотталкивающими свойствами, улучшает обзор для водителя и защищает от царапин. При нанесенном составе, нет нужды в частом использовании дворников, что уменьшает износ их щеток и предотвращает появление на лобовом стекле микроцарапин.

Альтернативные материалы для устройства пола на «авто» объектах

Керамогранит по сравнению с полимерными покрытиями может иметь экономический смысл применения на мойках с низкой производительностью, расположенных в умеренных климатических зонах.

Асфальтобетонное покрытие нецелесообразно, как минимум, по двум причинам: их битумная основа разрушается от вступления в реакцию с отдельными компонентами автохимии, а низкая светоотражающая способность делает затруднительным яркое освещение.

Полированные полы с мраморной крошкой и топпинговые пропитки для бетонов имеет смысл применять на автомойках для большегрузного автотранспорта. Причем по затратам топпинги предпочтительней, а срок их службы соизмерим с «крошкой». Оптимальным же покрытием в боксах для «длинномеров» является двухслойная кварценаполненная эпоксидная заливка с уретановым лаковым слоем.

Что касается авторемонтных мастерских, то асфальты еще встречаются на объектах низкого уровня обслуживания. При оборудовании новых заведений автосервиса следует выбирать между полимерными заливками и топпингами.

Какие бывают

Выделяют два основных типа парикмахерских моек: мобильные, стационарные.

Мобильные

Передвижные модели имеют легкую, складную конструкцию. Используются пластиковые материалы, алюминиевые стойки, которые меняют высоту. Отличаются способом применения воды: подключаются к системе подачи длинными шлангами или через соединения, вмонтированные в пол.

Есть автономные модели, где моют волосы, поливая голову водой из кувшина. Использованная вода собирается в специальный контейнер. Такие варианты удобны на выездных мастер-классах, в домашних условиях.

Стационарные

Стационарные варианты подключаются к системе водоснабжения, канализации. Выделяют три типа: встраиваемые, без кресла, с креслом.

Встраиваемые

Состоят из раковины с краном, душем, системой слива, гофрированного колена (регулировка наклона).

Есть врезные (монтаж в столешницу) и надстраиваемые (устанавливаются на рабочее место). Врезные модели – пластиковые, надстраиваемые – керамические. Плюс – занимает мало места, необычный вид, легко чистить, хорошее соотношение цена\качество, весь процесс проходит на одном месте. Минусы – правильные расчеты при установке, брызги воды попадают на рабочее место, мастер наклоняется над лицом клиента.

Без кресла

Варианты без кресла состоят из раковины, высокой стойки, которая может крепиться к полу. Подходящее кресло можно докупить отдельно, приставить в нужный момент, использовать парикмахерское.

Плюсы – занимают мало места, есть недорогие модели. Минусы – подобрать или докупить  подходящее кресло.

С креслом

Различают четыре типа кресел: неподвижное, подвижное, кушетка, массажное.

Неподвижное – нет возможности менять угол наклона спинки, сиденья. Неподвижная модель связана с каркасом. Самый бюджетный вариант.

Подвижное – есть специальный механизм, который регулирует высоту посадки клиента.

Кушетка – удобное положение (полулежа, лежа) при длительных процедурах. Возможна комплектация ножной подставкой.

Массажное – удобное кресло, выполняющее массаж разных зон. Самый дорогостоящий продукт.

Плюсы моделей с креслом – легко устанавливать, подчеркивает стиль помещения, удобство клиента и мастера. Минусы – не подходит маленькому помещению, нужен дополнительный уход за материалом обивки, самые высокие цены.

Почему важно регулярно мыть машину

Некоторые неопытные автолюбители пренебрегают мойкой машины. Особенно в сухую погоду и зимой. Даже ходит миф о том, что автомобиль зимой лучше не мыть, это полный абсурд. Авто нужно мыть регулярно, даже если нет сильных загрязнений.

Давайте разберемся, почему следует мыть автомобиль.

На дороге полно реагентов. Они оседают на лакокрасочном покрытии и постепенно его разъедают. Особенно сильно страдают машины в зимнее время. Причем реагенты попадают на авто даже в сухую погоду. Фактически тот тонкий слой пыли на машине, и состоит в основном из реагентов. Их нужно регулярно смывать.
Если грязь длительное время не трогать она присохнет к кузову. Отмыть приставшее загрязнение не всегда удается без повреждения краски. Таким образом, вы сами провоцируете развитие коррозийных процессов.
В чистую машину приятно садиться

Этот нюанс не технический, но все же стоит обратить внимание на такой факт.

Помимо перечисленного, всегда мойте автомобиль перед длительной стоянкой. Опять же по причине снижения вероятности возникновения коррозии.

Рекомендуется минимум три раза за зиму мыть не только верхнюю часть кузова, но и днище. Обязательно моют машину снизу после зимы

Важно удалить все остатки химических веществ, щедро насыпаемых на дороги

Если вы будете внимательно следить за машиной, периодически ее мыть. У вас не возникнут проблемы с кузовом, особенно это касается автомобилей бюджетного сегмента.